２馬力搭載可能トランサム装備
エアフロア+Vキール
直進安定性を大幅に向上
１０００デニール高耐久性PVC
防舷材標準装備！！

最高のコストパフォーマンス！

G10LVは、免許不要クラスの中で、非常にコストパフォーマンスの高いモデルとなっています。製造と流通の両面からのコストダウン戦略による驚きの価格を実現しました。

Vキール・エアフロア・エアバルブ

船体中央にはVキールを装備。 波を切り裂き直進安定性を向上、ラフウォーターでも安定した乗り心地を確保。 Vキール装備により、風による船体への影響や、トーイング時の舵行によるパワーロスを防ぐ効果もあります。 　エアフロアはしっかりとした座り心地を提供し、なおかつVキールに適正な圧力を与える木製の板を2枚装着されています。 また、表面が柔らかく乗り心地の良いPVCを採用しております。 　船体部には、確実かつ簡易に空気の注入・排出が可能なエアバルブを使用。出っ張らない平面バルブを採用しております。

トランサム標準装備

G10LVは、船外機・エレキを取り付ける場合必要なトランサムボード(モーターマウント)と取付ステーを標準装備しています。また、使用しない時は簡単に取り外し可能です。 ※対応モーター(船外機・エレキ)は2馬力まで

高耐久性PVC素材

G10LVの船体には、強度とコストパフォーマンスに優れる『ラミネートPVC』を採用しております。ラミネートPVCは、1000〜1200デニールのポリエステルをPVCでサンドイッチした構造で、ポリエステルの引っ張り強度の高さ、PVCの柔軟性と経済性など、それぞれの素材の特徴を最大限に活かしていることが特徴です。擦り傷、摩擦や燃料、太陽に対する抵抗が通常のPVCに比べ、飛躍的に高くなっております。柔軟性に優れているため、コンパクトに折り畳むことができます。また、空気を注入するとまるで固定物で成型されたかのような強度を誇ります。 　また、ラミネートPVCの接着には、熱と塩分に耐性のある、ポリエチレンを基剤とした強力な接着剤を使用。張り合わせる層の継ぎ目をカバーするように層を重ねるため、水の進入や外部からの衝撃に対しても保護性能が高く、チューブ本体やインナーチューブを守り、飛躍的に寿命を延ばすことに成功しました。

防舷材標準装備

通常ゴムボートは安いクラスになると防舷材を持っておりませんが、G10LVはボートの全周に防舷材を装備しております。 磐や貝等のこすれから本体チューブを守り、接舷時の衝撃をやわらげる効果もあります。

安全設計と安定性

G10LVの設計は、インナーバッフル構造です。 インナーバッフル構造は艇内で独立した気室を確保し、万が一の破損時に安全性を高めると共に、内部に設けられた『フレキシブルパーツ』が各気室の圧力を均等に保つよう設計されています。 　また、全長約300cm×幅148cmのワイドボディと大型チューブで高い安全性を確保しており、３名まで乗船可能です。

充実のハイクオリティ装備 オールホルダー・キャリングロープ・PVCクッション

両方の側舷にはオールホルダーを装備しており、モーター使用時や停船時に、オールを邪魔なくすっきり収納できます。 　船体の先端部には持ち運びに便利なキャリングロープを装備し、トーイングリングを設置。リング取り付け部は補強済みです。 　また、PVCクッションは取り外し可能で、2点付属いたします。

■他社同クラスゴムボートとの徹底比較■

G10LVは、BX-2を大きく上回る長さと幅を持っているにもかかわらず、
重量は同等で非常に軽いです。