SILVER MARINEのクオリティは、ISO6185 CE25/75/45はもちろんのこと、米国NMMAとABYCという日本のものよりも厳しい規格をクリアしています。よって全てのボートは人命安全の為、浸水時でも水平な状態で浮上するようLevel Floatation(水平不沈)の性能基準を満たしています。

安全性(全てのボートが3気室以上)
　SILVER MARINEの全てのゴムボートは、気室を3個所以上備えた多気室構造(本体チューブ3気室以上)。全長3メートル前後4人用クラスまでは、本体2気室が一般的です。SILVER MARINE全シリーズは大きな浮力の高圧エアキールを備え、さらに安全性を高めています。SILVER MARINEは、ボートが小さいからといって2気室で安全が保たれるとは考えません。3気質構造ボートは、万一1つのチューブが破損してもほぼ水平に浮き安全に走行できます。
　座礁してしまっても、気室が多い為沈みにくく、安全です。

LEVEL FLOATATION(水平不沈)とは…
米国で使用されるレジャー用ボートには、ボートを製造する全てのメーカーに対してUSCG(U.S.Coast Guard：米国沿岸警備隊)の定める厳格な製造、性能基準を満たす事が要求され、基準に達しないボートを製造販売したメーカーに対しては厳しい罰則が適用されます。
特に全長20フィート未満の船外機エンジン付のボートには人名安全の為、浸水時でも水平な状態で浮上するよう Level Floation(水平不沈)の性能基準を満たす事が義務づけられており、SILVER MARINEの全てのボートもこの基準を元に設計され、尚且つ工場で実際に水平浮沈性能テストを行った上で生産・出荷しています。 　SILVER MARINEのボートはこの基準に基づくNMMA(National Marine Manufacturers Association:米国マリン製造業協会)発行の"Level Floatation"の証明書を取得しています。

設計技術
　SILVER MARINEは船体構造の設計に特別なこだわりと高い技術を持っています。そのバックボーンにあるのがLANCER社との技術提携です。LANCER社はニュージーランドの会社で、35年のインフレータブルボート製造設計実績があり、世界で最も納入仕様が厳しい米国沿岸警備隊に納入する実力を持っています。この技術と経験を元に、SILVER MARINEのボートが設計されています。

走行性能
　SILVER MARINEのボートは、他社を大きく引き離す走行性能を持っています。ボートの走行性を向上させるためには、船体の剛性と船底のデザインが重要です。LANCER社の技術によって設計された船体には、各種オーバースペックとも言える仕様が施されています。強くて伸びない1000デニールのPVC素材、強靭且つ丁寧な接着、大きなチューブ、国内最高0.25バールの高い空気圧に加えて同クラス艇には類を見ない厚さ24mmのトランサムが一体となって高い剛性の艇体を作りあげます。高い剛性を持つ船体は波を切り裂き、トップスピードでも船体がたわむ事がありません。SILVER MARINEのボートは従来のマーケットにある船とは一線を画す走行をします。
　このように品質、性能共に優れるSILVER MARINEはゴムボートの最も先進国であるフランス(ゾディアック等で有名)国内でもベストセレクション4に入るレベルに達しています。

　品質の高さに加えて、価格は従来モデルを大きく下回っております。SILVER MARINEは製品の為にコストダウンの二つの戦略を持ちます。

1.製造コストダウン戦略
◎情報を一元化管理
　SILVER MARINEは7つの工場と、2つの近代的な物流センターを備えています。物流のタスク管理と在庫/素材/仕掛け品/注文の状況を高度にIT化し、海外の販売パートナーと情報を一元化管理しています。必要な物を必要な時に必要な分だけ作る、この高度効率化がコストダウンの秘密です。
◎1つの素材から複数の製品を作る
　SILVER MARINEは一括で大量に材料を調達し、ゴムボートだけでなくテントやプール等の製品を同時に製造することで飛躍的なコストダウンを可能にしています。また、前述のシェル生産方式を取る事で設備投資とTOCコストの削減を図り、高品質と低価格の両立を実現しています。

2.流通コストダウン戦略
　メーカーがすばらしいクオリティーとコストパフォーマンスを提供しても、エンドユーザーに届く市場価格が高くては意味がありません。SILVER MARINEは世界中にビジネスパートナーを得るにあたって、厳しい基準を設けています。
◎情報の双方向通信
　SILVER MARINE製品は、戦略により他社製品より安く作ることができます。このコストパフォーマンスを実勢販売価格に反映しなければなりません。それ故、物流コストと流通コスト顧客管理コストを下げることが必要になり、よってIT化している会社としか契約していません。

　このような厳しい審査基準を持つSILVER MARINEとPLUSGAINの提携は必然でした。
　正しい利益を広く社会に還元するというPLUS GIANの経営理念は、新機軸となる経営を展開しています。合わせてODM/OEMで培った海外との情報共有と、タスク管理システム「HS2K2net」により、全セクションから業務管理を可能としたIT化を実現しています。
　今回PLUS GAINが日本の販売パートナーになることにより、IT化された高度な情報の一元管理で、日本国内での販売価格を大幅に引き下げることに成功しました。従来日本国内で売られている同等品よりもクオリティーや性能が上回り、その上大幅にお値打ちに販売することが可能となりました。

比較条件　3.3m級　PVC素材　15馬力搭載可能艇　予備検無し　電動ポンプ無し
A社 定価税込341,750円 市場価格税込　170,450円 1000デニール	B社 定価税込323,400円 市場価格税込166,800円
	SILVER MARINE G11 定価税込オープン 市場価格税込149,000円 フロントにキャリングハンドル装備 24mm厚トランサム

　安かろう悪かろうではなく安いながらも良い物がここにあります。
　 是非SILVER MARINEの性能とクオリティが奏でるパフォーマンスをお試しください。

　ゴムボートは畳んでしまえばとてコンパクトに纏まります。その上非常に軽量ですので、例えば軽自動車のような小さな車でも運搬が可能です。
　面倒なカートップへのセットも必要なく、車内に乗せるだけで出発できます。
　又、車をお持ちでない、電車やバスで移動されるというような方でも、ゴムボートを運送会社に預けて目的地まで送ってしまえば、身一つでボート釣りに出かけることが出来ます。
　ゴムボートの優れた可搬性は人を選びません。
　どなたでも気軽にボートを所有していただけます。

• ボートに関しましては一度でも使用した場合、初期不良の場合であっても新品交換は致しかねます。万が一商品に不備があった場合は修理対応となります。弊社発送日より保障期間中の修理工賃は無料です。（未使用で且つ輸送中のトラブルによる初期不良が認められた場合に限っては新品交換致します。）ご了承の上お買い求め下さいませ。また、全ての修理や検品のための工賃は無料ですが発送費用は基本的に発払い負担となります。無償修理はユーザー登録済みの場合のみ有効です。
• 免許が不要な場合でも、自身及び周りの安全のため航行の法則などを学び周知されることをお願いします。
• 将来において船舶検査が必要なエンジン搭載予定や船舶検査が必要な場所での使用予定がある方は予備検査付き船体をお選び下さい、将来予備検査をご自身で受けることは不可能ではありませんが、8時間の耐久走行テスト等、実質的に困難です。
• ゴムボートは出荷前の保存期間中に素材劣化を防ぐ薬剤が船体に塗布してあります。そのため多少変色する場合があります。非常に薄い黄ばみになり目立つほどではありません、使用中に黄ばみは取れますが早く黄ばみを除去する方法として卓球のラバークリーナーを使用されると簡単に除去できます。また、PVC素材特性として新品時折り畳みしわ部が白色になっているケースがございますが、表面部のみですので製品品質上及び性能上は何も問題ありません。