| POWERED JOHN11 | ||
| 11FTジョン最速最強!! | ||
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| Conccept | ||
| 世界初11FTジョンに5馬力搭載 | ||
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| 重量35kg 5馬力搭載可能な強化ボディ! スピード重視設計46:54の前後重量バランスでエレキを付けても前が沈まない! ・フロント浮力体であぐらをかける広大なスペースを確保(110×65cm) ・前後で安心して竿を振れる距離を確保!12FTを上回る前後着座距離。 ・浮力体に立って釣りができる安定性能、船底幅90cmの超ワイドハル。 ・わずか35kg!ダブルハンドルで持ち運び楽々!
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| クラス最速の動力性能!5馬力エンジン搭載可能!強化ボディー | |||||||
| ◆11フィートジョンボート世界初◆ | |||||||
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従来のジョンボートではキールは3本でした。しかしパワードジョンではキールは4本になり、更に船体の剛性が高まりました。またアルミボート特有のペコペコ感がありません。 また強化ハルの採用により11FTジョンボート最大の5馬力搭載が可能! 11FTジョン世界最速27.8km/hをマーク!(2名乗員) 5馬力エンジンは湖、沼、池、せき止められた水域で使用が出来ます。この水域では船検、船舶の登録の必要はありません。 ※海及び、サロマ湖、支笏湖、猪苗代湖、霞ヶ浦、琵琶湖での使用は出来ません。また5馬力エンジン搭載の場合は免許が必要です。 |
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| 横リブ・浮力体・角ガンネル | |||||||
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横リブ・浮力体位置 またセンター浮力体、リア浮力体はハルの強度を上げるよう浮力体を船底に接続しました。そのため浮力体がリブの役目を果たし、ハル剛性は2.4倍! 標準的なジョンは5本、プラスゲインジョンは9本採用しています 角ガンネル 剛性力をUPする為にねじれに強い角ガンネルを採用。 またスタイルもシャープになりました。 |
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| ガンネル/トランサムコーナー部分補強 | |||||||
| ◆11フィートジョンボート世界初!プラスゲインだけ!◆ | |||||||
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従来までのジョンボートではガンネルが補強されていませんでした、しかしパワードジョンではガンネル・トランサム部分のコーナー部分に斜めに補強をしました。そのためトランサム部分にかかる荷重を横方向・縦方向と支えることが出来、5馬力搭載を可能にしています。 | ||||||
| 船底形状 | |||||||
| ◆11フィートジョンボート世界初!プラスゲインだけ!◆ | |||||||
| バスフィッシングのためにフロントにエレキを付けても前が沈まないように、前後の重量バランスを46:54に変更しました。 | |||||||
| ジョンボート最大のフロント浮力体・フロント幅110cm! | |||||||
| ◆11フィートジョンボート世界初!プラスゲインだけ!◆ | |||||||
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ジョンボート最大のフロント浮力対 フロント浮力体にあぐらをかいて座って、更にロッドを置けるスペース(110cm×65cm)に設計致しました。フロントの浮力体に座って釣りが出来ます。 フロント幅110cm フロント幅110cm!ジョンボート世界最大の幅となります。従来は80cmなので、1.4倍のクラスを超える居住スペースを確保。 |
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| 12FTジョンを超える居住性 | |||||||
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フロント浮力体をフロントシート位置にした事で前後の乗員の距離は237.5cm! (従来の12FTジョンは132.5cm、パワードジョンは237.5cmと約1m以上も広がりました) 前後の乗員が同時に安全にキャスト出来ます。 |
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| 船底幅90cmのワイドハル・ドライスペース | |||||||
| ◆プラスゲインだけ!!◆ | |||||||
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船底幅90cmのワイドハル 従来のジョンボートの船底幅は80cmでしたが、プラスゲインではジョンボートの船底幅を80cmから90cmに10cmUPし、フロント船幅も30cmUP!! 立って釣りをしても十分な安定性を確保しました。 ドライスペース フロント浮力体を大きくした事で、浮力体の下に荷物を入れると水濡れを防げるドライスペースが拡大しました。タックルや雨具などを一時的に保管できます。 |
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| ダブルハンドル装備 | |||||||
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プラスゲインボートではハンドル幅を一般成人男性の肩幅を基準に、運搬の際に運び易い設計としました。また前後にダブルハンドルを装備しジョンボートの可搬性性能を大幅にUP!運搬の際に運び易い設計となっています。 | ||||||
| ハンドル位置・トランサム形状・トランサムボード | |||||||
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ハンドル位置 エンジンとハンドコンを設置した時に、ハンドコンのマウントがぶつからないようにハンドル位置を船体端に変更。これにより、エンジンとハンドコンを両方付けられるようになりました。 トランサム形状 従来までのジョンボートでは、ハンドコンエレキの設置はトランサムボード上にしか取付ができませんでしたが、パワードジョンではトランサムの上部を従来よりも広く設計した事で、トランサムの端にエレキを取り付ける事が可能となりました。 従来型のジョンボートに比べパワードジョンはセンターからのエレキ取付け幅は10cmもアップ!エンジンのハンドルとぶつかることもありません。 トランサムボード 木製のトランサムボードからFRPトランサムボードに変更! ショックで割れたり、凹んだり、腐りもしません。 |
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| マリンカーペット採用 | |||||||
| ◆プラスゲインだけ!!◆ | |||||||
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プラスゲインのデッキオプション(別売)により、従来までは使われる事のなかったデッドスペースを収納スペースとして有効利用出来るようになりました。 フロントストレージ2WAY-OPEN 材質には国内で最高級の合板、JASの1類1等のアカラワンを採用。軽くて反りやねじれが少なく、他社のデッキと比べて、より薄く、高い強度を形成します。 また表面にはデッキにはフックが引っかかっても簡単にはずれる高級感溢れるマリンカーペットを採用しており、パンチカーペットのように1〜2年で紫外線によって風化することはありません。 3色からお選び頂けます。
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| スペック |